Здравствуйте уважаемые участники форума.
Решил я вам задать задачу.
Я купил себе старенький джиксер, который был ушатан в деревне.
Купил к нему движок из Японии, все бы хорошо.
Но вот что случается. Наблюдается проблема с подачей топлива в карбы.
Ситуация такая: едешь какой то промежуток времени бывает очень короткий и движок начинает жутко тупить, на газ не реагирует и глохнет.
Если не сильно давать газу, ехать более спокойно, то можно проехать расстояние намного дальше. весь путь бензина я просматривал, фильтр в баке чистил, шланги подключал по разному, никаких топливных фильтров не стоит. Карбы открывал смотрели читсые, продували чистили. Причем эта ситуация работает всегда по разному, т.е. например может доходить что можно выехать из дома и он начнёт сразу тупить, а можно проехать км. 30-50 или он вообще не будет тупить. И чем прохладнее воздух я заметил тем у него этот синдром чаще наблюдается.
Буду рад вашей помощи очень.
как насичет уровня в поплавочной камеры? фильтр тонкой очистки поставь!!! у меня у друга рф ка можги трахала пока фильтр не воткнули .постоянно что то попадало под игру и мот вставал! ? возможно на оборот переливает?
Спасибо за ответы, братья.
Вот ближе всего похоже на поплавковую камеру.
Потому что после того как загхлохнет. Постоишь пару минут и он снова живо едет. Потом проедешь немножко и опять 25.
Вентиляцию проверял , ездил с почти открытой крышкой бензобака.
Было замечено еще хотя может и не всегда что чем больше бензина в баке тем лучше. Хотя весь бензинный трубопровод подсоединял много раз по разному и эффекта не было. Советовали поставить бензонасос, но я так и не смог эту идею воплотить. Может все таки это поплавковая камера не открывается ? Карбов всего два. Бывает ещё такой момент, что он не полностью глохнет а например останавливается на 5000 оборотах и так едет допустим 60 км. в час. Если остановился на светофоре, то типа бенз натек и ты опять в седле. Вот так от светофора к светофору нормалек. А вот если долго не отсавнавливаться и все время валить то мандец.
Можешь выкрутить свечи, сфотографировать электроды и показать?
Станет чуть теплее в марте. Сфоткаю если не шутка.
Осенью бензин сливал с бака, тёк отлично.
А вот насчет хондовского насоса можно подумать. Но мне кажется это карбы.
Вот может так быть? Что в каком то из двух карбов после того как весь бензин из поплавковой камеры вырабатывается поплавок не опускается и тем самым не открывает клапан? Я как то разбирал карбы двигал поплавок и как то мне показалось не очень он свободно ходит.
Допустим. У меня проблема с иглами. Что мне нужно сделать?
Помимо шлифовки колодцев? Расскажите если не трудно.
А то хорошие мастера за моё гагно старое не беруться, приходиться всё самому делать.
На холостых я вообще не замечал. Какие то провалы. Все только после езды и во время езды. Я ответил на вопрос? А то может я не правильно понял.
Спасибо еще раз вам всем мото други питерские.
Возраст: 46 Сообщения: 113 Откуда: Волгоград На чем ездит: Renault 19
Добавлено: 15 Май 2014 9:58 Заголовок сообщения:
Всем привет.
Всетаки собрал свой агрегат и вот что опять обнаружил.
Залил в бак литра 3 бенза. Завел. Поехал тестировать.
Сначала как всегда едет бодро. Потом чахнет. Так вот проехавшись не более 10 км. посмотрел в бак и не обнаружил там бенза. Покачал даже чтобы услышать всплески остатков бенза, но нету. Осматривал вначале везде, течи не было.
Так вот может ли так быть что карбы стока бенза виливают, что поплавковые камеры не успевают заполнится? И при езде еще иногда слышу выстрелы из выхлопной. Как мне кажется это излишки бензина.
Что скажете?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.0109 секунд с 11 обращениями в базу данных
джиксер эндуро!
