подобные продукты появляются у филипса и других производителей. Однако приведенные по ссылке обладают, пожалуй, наилучшими параметрами. Что дает использование такого светодиода в фаре?
1. При токе 3 А (т.е. потреблении порядка 40 Ватт, как лампочка в скутере) дает поток свыше 3000 люмен, т.е. как автомобильная ксенонка.
При токе в 6 А дает 6000 люмен - одна фара на мотоцикле, светящая как две ксенонки на машине (скутерный генератор может не потянуть 6 А, поэтому здесь говорю только о мотоцикле)
2. Срок службы измеряется десятками тысяч часов (расчетная деградация до 70% от первоначальных параметров происходит за 65 000 часов). Ксенонка живет одну-две тысячи часов.
Это о плюсах. Теперь минусы:
1. Светодиодов нужно два - один на ближний, один на дальний.
2. Оптика только линзовая - в обычную нормально не вкрячишь.
3. Цена - порядка 6000 рублей за один светодиод.
4. Необходимость установки на радиатор достаточно большой площади.
Если у кого-то не стоит акробат, рассказываю в двух словах, что из себя представляет этот светодиод: медная пластина 36*36 мм, на которой разварены кристаллы на площади 6*6 мм, и два жестких вывода, напоминающих автомобильный предохранитель.
Теперь вопрос к знатокам скутерного тюнинга - что из себя конструктивно представляют тюнинговые линзовые фары и в какую из них удобнее было бы вкрячивать подобные светодиоды? Уж больно охота поиграться с этими диодами - результат обещает быть окуетительный. Если кого тоже заинтересовало - можем объединить усилия.
isstar Скорость 180 км/ч Возраст: 46 Сообщения: 448 Откуда: Санкт-Петербург На чем ездит: Lifan LF50-QT15A, Suzuki GSF400VM '91, Honda XR250 Baja '02, Ford Scorpio 2 '97
Добавлено: 20 Ноябрь 2009 17:54 Заголовок сообщения:
что с охлаждением? 36 на 36 закрытые в кожух фары рассеят 40 ватт? не отпаяется светодиод-то от радиатора? может предложишь народу те, которые насажены на торец штыря, а на штыре куча лепестков?
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 50 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 20 Ноябрь 2009 18:19 Заголовок сообщения:
Ставить, естественно, на радиатор. Который, если делать самому, и будет кожухом фары. У этих главная прелесть - малая площадь светящейся поверхности, позволяющая сфокусировать свет. Вопрос касается в основном оптического оформления линзовых фар - от каких удобнее приспособить оптику к этой задаче?
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 50 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 21 Ноябрь 2009 13:18 Заголовок сообщения:
isstar, мощные - почти никогда. К ним линзы отдельно продаются. Но юмор весь в том, что от приведенного светодиода можно сфокусировать луч шириной в несколько градусов буквально одной линзой; а от светодиода с большой площадью поверхности тебе нехилая оптическая система для той же цели понадобится... Наша контора, в числе прочего, прожектора для вояк делает. Пока - на ксеноне, но уже присматриваются наши прожекторщики к этим светодиодам. Собственно, они мне эту наколочку и дали.
Вот в том-то и дело, что "колхоза" не хотелось бы. А аккуратно делать внешнее оформление "с нуля" меня заломает. Вроде, были же какие-то тюнинговые комплекты линзовые к скутерам? Так, чтобы вместо штатной фары вставал? А уж будет он чуть другой (для другой модели скутера) - пластик подрезать/подклеить не слишком трудно. Если кто знает, подкажите, плиз!
Я по работе заказал три штучки на один проект - когда придут, одну из них попробую изъять во временное пользование для тестирования в фаре. Тогда уже и подумаем, стоит их покупать или нет.
Близко, но Cree до этих светодиодов недотягивает. На таком и фару-прожектор, с углом градусов в 10, соорудить можно. Площадь светящейся поверхности мизерная - фокусировать легко. И он ОДИН дает 6000 лм при максимальном рабочем токе..
vahmurka Скорость 300 км\ч Возраст: 52 Сообщения: 2741 Откуда: СПб На чем ездит: Kymco
Добавлено: 03 Июнь 2010 1:18 Заголовок сообщения:
сколько я мопедов с линзами юзал ( сузуки катана, малагутти ф-12 и еще что-то было кЕтайское всего я не помню - везде свет вообще был никакой, линза сама по себе полное ляля и даже лампочки мы более мощные ставили - толку небыло, а расплавить линзу элементарно да и тока надо много, для скутера не прокатит однозначно, на мотик может и пойдет, х.з.
не дает короче линза скутерная нифига света сконцентрированного на дороге, волосатый леха кстати кажись из-за нехватки света и въехал в паребрик и убрался на малаге своей лет 5 назад, так без мопеда и живет. там много факторов было, и алкоголь и вроде якобы подрезали его, но скорее всего просто напросто в темноте не увидел сужения дороги да и все.
самое лучшее это фара, не на руле а в середине морды, большая такая, светит лучше не придумать, и лампочки стоят недорого.
кстати ты только этим диодом слепить будешь водителей встречных, а толку на дороге не будет никакого.
Основной плюс светодиодов как раз в том, что это точечный источник, который очень легко сфокусировать, чтобы он светил в нужную сторону под нужным углом... Во вторых тепловыделение намного ниже чем у ламп накаливания с таким же световым потоком, так, что поплавить линзы будет куда сложнее.
А чтобы не слепить встречников, надо просто нормально посчитать/настроить фару.
Если такой светодиод от балды в скутерную фару влепить - светло тебе будет и хорошо, почти как днем; но слепить всех действительно будешь. А если аккуратно с оптикой поработать - то и тебе еще светлее будет, и людям не помешаешь. Штатный режим - 3 А, 3000 люмен в угле 110 градусов. Сфокусировать до требуемого угла - еще ярче будет, и никого не ослепишь. 3 А при 12 В - как раз как скутерная лампочка. Только постоянку надо, драйвер, теплоотвод и прочие прелести. И стоит, зараза, за сотку евро с доставкой в Россию; и везли мне их три месяца... (((
ну и накой такое счастье ? лучше обычной круглой фары ничего не придумано еще, тесты авто скока не читаю - у всех авто с линзами свет не ахти, а где обычная кругая большая фара - все путем светит !
Световой поток при том же потреблении больше, чем у ксенона; оптика не выгорает и не мутнеет (в спектре нет ни ИК, ни УФ); срок службы (по деградации до 70% от начальной яркости) - 60 000 часов (у ксенона - 2 000 - 3 000; у накаливания - 500 часов). Хм, да, это имеет смысл делать только как доп. фару - меняешь ТС, доп. фару переставляешь на новое. 60 000 часов на одном ТС мало кто наездит...
Boris, это, кажется, первые светодиоды такой мощности, которые можно рассматривать как точечный источник. Эдисоновские сборки на те же полста ватт имели площадь в разы больше.
Гм, один такой светодиод у меня так и остался; в проект на работе не пошел. А вот оптику под него пока не придумать. Нет под них коллиматоров.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.02664 секунд с 11 обращениями в базу данных
