Зажигание от "девятки" на скутер.

mongolor

Собственно берем комутатор от девятки и катушку зажигания от нее же.

Сам коммутатор выглядит примерно так и имеет маркировку 761.3734(первые цифры могут быть впринципе любые, главное что после точки.)

И сама катушка зажигания

Пользуемся незамысловатой схемой подключения.

- Контакт номер 1 с коммутатора подключаем к коллектору катушки зажигания.
- Контакт номер 2 вешаем на массу
- Третий и Пятый контакты оставляем висеть в воздухе(в нашем случае они не пригождаются).
- На Четвертый контакт вместе с Базой катушки зажигания тянем +, я его взял с бортового плюса скутера(т.е. при повороте ключа на проводе появляется +)
- И на шестой контакт вешаем провод с датчика холла на генераторе, обычно с этого датчика выходит один провод и сам датчик заземлен на массу скутера, но в моем случае с датчика выходило два провода, один из которых я также кинул на массу.
- Незабываем прикрутить сам коммутатор и катушку зажигания к раме скутера, ибо через корпус на них также подается масса.

Все, можно заводить.

Недостаток этой схемы в том, что зажигание питается от аккумулятора(батарейное зажигание) и без аккума будет никуда не уехать(увы генератор не справляется с этим).

Огромный плюс в том, что на запчасти уходит всего 500 рублей и на сборку схемы около получаса.

Публикация подготовлена для форума http://motopian.ru
Публикации в других электронных и печатных изданиях только с разрешения автора!

konctant7

поедет только не долго-минут 5 пока аккумулятор не высосет.

сам бьюсь над этой проблемой -думаю якорь перематывать.
и еще у вас в схеме нет резистора-без него вобще не поедет.

mongolor

хз, у меня норм ехало