Dukas Скорость 120 км/ч Возраст: 41 Сообщения: 136 Откуда: Питер, Савушкина На чем ездит: Без мото опят. Авто:Kia Majentis II
Добавлено: 19 Ноябрь 2009 20:12 Заголовок сообщения: Светодиодный стоп сb1300sf своими руками.
Всем привет!
Хочу поделиться! Очень Мне хотелось светодиодный стоп-сигнал, что бы светил ярко и далеко и видно всем упырям незрячим было хорошо мото. Поначалу нашел белый на Луисе (4500 тыр), но белый Мне как то не понравился, мото у Меня красный и красный штатный дефлектор устраивал. Решился Я на переделку стопа своими руками.
1. Купил светодиоды автомобильные лампы для габаритов безцокольные.
2. Аллюминевая полоска и в ней насверлил 10 мм отверстия(по 10 в каждой), в отверстия вклеил светодиоды.
3. Термоусадка для изолирования проводов и пайки.
4. Паяльник и вся приблуда для пайки, все + в одну дорожку, а - в другу. Всего 3 полоски по 10 диодов.
5. Светодиодные лампы(9 диодная) для габаритов - (2 шт)
Главной проблемой было вскрыть стоп-сигнал - он с завода заклеен. Пришлось заливать на клеевой шов шприцом растворитель - открылся легко после 2ух часов выдержки(повреждений 0)
С задней крышки(черная) спиливаем внутри козырьки в общий уровень(для того что бы не мешали полоскам со светодиодами)
На всю плоскость наклеиваем алюминиевый металлизированный скотч(вентиляционный, продается в любом строймаге)
Затем каждая полоска склеивается аккуратно внутрь красного девлектора так, что бы диоды упирались до конца. С трех диодных полосок расключаем провода в 1 минус и один плюс и через отверстие в задней крышке выводим к штекеру.
в штатные патроны ставим диодные лампы
Далее подключаем диоды соответственно к проводам идущим от лапки тормоза, что бы именно диодные полоски работали стоп-сигналом.
Склеиваем дефлектор и крышку клеем(резиновый прозрачный) нанося лишь по бокам, длинные стороны герметизируем черным герметиком без фанатизма(все это для того что бы если что можно было вскрыть без проблем.
p,s. Перед склеивание проверить все ли горит, нигде ли не отходит.
Плюсы данной переделки: Получил именно то что хотел, светит очень ярко и четко загорается, подсветка номера белая а не желтая(но при желании можно стекло для света к номеру заклеить тон лентой)
куча удовольствия в процессе переделки)))))
Минусы: Время, кропотливая работа по спайке и интегрированию диодных полосок в дефлектор.
Всего потрачено средств.
Диоды 30 шт= 900 руб
Лампы диодные габ. 2 шт = 300 руб
Термоусадка 1 м.= 100 руб.
Провода автомобильные 50 руб
Итого 1350 руб.
Смет человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 34 Сообщения: 4047 Откуда: Питер, м. Пионерская На чем ездит: Тазло 21102 * 2
Добавлено: 19 Ноябрь 2009 20:43 Заголовок сообщения:
Коменты по работе приветствуются?
В общем, скорее всего стекло держалось на термогерметике... При опускание в горячую воду он становится мягким и все должно было нормально сняться...
Использовать покупные лампочки дорого.. дешевле купить просто диодов и резисторов... Но при этом получается мороки больше...
Надо было поставить диодный мост на входе, чтобы было по фигу на полярность...
Как бы есть много наработок в интернете от товарища Хрома. Вот у него сделано очень круто, но там и работы больше... Использовал он только широкоугольные светики и у каждого светика свой рассеиватель...
Угол расеивания и на какой максимальный угол при котором видно стопак?
Вообще зачет... За те деньги вполне крутой результат... И за то время что вложил в него... И еще огромной похвалы заслуживает то что сделал.... В общем круто!
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 50 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 20 Ноябрь 2009 3:17 Заголовок сообщения:
Ценность любой публикации по светодиодам большой мощности через год - два - три сводится к нулю - настолько быстро развивается сейчас эта область. Светодиоды для фар, например, появились только в этом году. Нет, невъебенно мощные сборки были и раньше, но когда у тебя светящееся тело размером с пятирублевую монету, ты задолбаешься поток от него фокусировать. А сейчас - 6*6 мм и 4500 люмен. (Для сравнения, 100 Вт обычная (не галогенная) лампа накаливания - это примерно 800 люмен) Для линзовых фар самое то: поставив такое на скутер или мот, ты заставишь переключиться на ближний даже самого наглого отморозка (при этом, прошу заметить, мощности скутерного генератора будет достаточно!! Но удовольствие недешевое получится). То же и со стопами: если два года назад я собирал стоп из энного количества трехкандельных светодиодов с углом 100 градусов, то сейчас взял бы пару-тройку 12...40 -кандельных с тем же углом.
mongolor, неверно. Чип-Дип - да, гадюшник. В "Микронике" цены намного правильнее чип-диповских. В "Меге" есть один плюс - там сидит представитель "Терры", которому ты можешь заказать все, что в "Терре" есть. А в самой "Меге" выбор паршивенький - зачастую хуже, чем в "Микронике". Магазин для ремонтников, в первую очередь. Ну и для радиокружковцев. Вообще, все вкусное в розницу попадает с большим запаздыванием. Так что если хочется реализовать максимум того, что позволяет современная элементная база, то ни в один из магазинов отправляться смысла нет. Если есть свое юрлицо, то по безналу можно заказать такое, что в магазинах или вообще не появится, или появится через несколько лет. Это - самый правильный путь.
Dukas Скорость 120 км/ч Возраст: 41 Сообщения: 136 Откуда: Питер, Савушкина На чем ездит: Без мото опят. Авто:Kia Majentis II
Добавлено: 21 Ноябрь 2009 22:37 Заголовок сообщения:
E-Note,Смет, Спасибо что оценили! А вот насчет "чип и дип", да, возможно было бы дешевле, но ехать Мне до него ....... получилось бы еще дороже.... покупал на авторынке на Богатырском. Термоусадку в Метизах на Савушкина. вот.
помню в биббике покупал длинную полосу на заднее стекло стоп сигнала, 48 диодов в полоске, платил 200р. разобрал, наломал полосок и испотльзовал в разных местах
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.01165 секунд с 11 обращениями в базу данных
